Udflugter og rejser - ture - Lersøen - Broarbejde og sporforlægning
Ture til Lersøen i februar 1974 for at se på sporforlægning og broarbejder i forbindelse med
den nye jernbanebro over Lersøen til Hareskovbanen.

"Derfor ændredes loven 3. marts 1971, så kørslen til Lygten blev opgivet, og den nye forbindelsesbane i stedet fik direkte tilslutning til Hareskovbanen ved Emdrup. Den nye forbindelse blev taget i brug 25. april 1976, hvor de dieseldrevne MO-persontog på Hareskovbanen blev omlagt til Svanemøllen.^[6]"

MO 1826 sidste tog fra Farum og Linie H første S-tog til Farum_Svanemøllen 24.09.1977.

Dengang i 1973/1974, da man byggede broen over sporene på Lersøen, udførte man anlægs arbejderne om natten således at en normal drift i dette tilfælde S-togs linie F kunne køre efter den normale køreplan. I dag hvor Banedanmark bestemmer over anlægs arbejderne i Danmark, lukker man rask væk den pågældende banestrækning og erstatter togene med togbusser uden at tage hensyn til passagererne.
Det er helt naturligt at de passagerer der har mulighed for det tager deres bil i stedet og ikke kommer tilbage til toget.

Manuelt sporarbejde på Lersøen 02.02.1974	Manuelt sporarbejde på Lersøen 02.02.1974	Manuelt sporarbejde på Lersøen 02.02.1974	Manuelt sporarbejde på Lersøen 02.02.1974	Manuelt sporarbejde på Lersøen 02.02.1974
Manuelt sporarbejde på Lersøen 02.02.1974	Manuelt sporarbejde på Lersøen 02.02.1974	Manuelt sporarbejde på Lersøen 02.02.1974	Manuelt sporarbejde på Lersøen 02.02.1974	Manuelt sporarbejde på Lersøen 02.02.1974
Manuelt sporarbejde på Lersøen 02.02.1974	Manuelt sporarbejde på Lersøen 02.02.1974	Manuelt sporarbejde på Lersøen 02.02.1974	Manuelt sporarbejde på Lersøen 02.02.1974	Manuelt sporarbejde på Lersøen 02.02.1974
Manuelt sporarbejde på Lersøen 02.02.1974	Manuelt sporarbejde på Lersøen 02.02.1974	Manuelt sporarbejde på Lersøen 02.02.1974	Manuelt sporarbejde på Lersøen 02.02.1974	Manuelt sporarbejde på Lersøen 02.02.1974
Manuelt sporarbejde på Lersøen 02.02.1974	Manuelt sporarbejde på Lersøen 02.02.1974	Manuelt sporarbejde på Lersøen 02.02.1974	Udlægning af skærver på Lersøen 02.02.1974	Udlægning af skærver på Lersøen 02.02.1974
Udlægning af skærver på Lersøen 02.02.1974	Udlægning af skærver på Lersøen 02.02.1974	Udlægning af skærver på Lersøen 02.02.1974	Manuelt sporarbejde på Lersøen 02.02.1974	Manuelt sporarbejde på Lersøen 02.02.1974
			Ledningsarbejde med tårnvogn T 43 på lersøen 02.02.1974	Ledningsarbejde med tårnvogn T 43 på lersøen 02.02.1974
Ledningsarbejde med tårnvogn T 43 på lersøen 02.02.1974	Ledningsarbejde med tårnvogn T 43 på lersøen 02.02.1974	Manuelt sporarbejde på Lersøen 02.02.1974	Linie F på Lersøen 03.02.1974	Linie F på Lersøen 03.02.1974
Linie F på Lersøen 03.02.1974	Bropillerne på Lersøen 03.02.1974	Bropillerne på Lersøen 03.02.1974	MO 1898 på Lersøen 03.02.1974	MO 1898 på Lersøen 03.02.1974
MO 19768 på Lersøen 03.02.1974	Linie F på Lersøen 03.02.1974	Linie F på Lersøen 03.02.1974	Linie F på Lersøen 03.02.1974	Linie F krydsning på Lersøen 03.02.1974
Bropillerne på Lersøen 03.02.1974	Sporerne på Lersøen mod Nørrebro 03.02.1974	Manuelt sporarbejde på Lersøen 03.02.1974	Manuelt sporarbejde på Lersøen 03.02.1974	Bropillerne på Lersøen 04.02.1974
Sporene mod Ryparken station og Hellerup 04.02.1974	Sporene mod Ryparken station og Hellerup 04.02.1974	Bropillerne på Lersøen 03.02.1974	Bropillerne på Lersøen 04.02.1974	Broarbejdee på Lersøen 04.02.1974
Sporene på Lersøen mod kommando-posten og Nørrebro 04.02.1974	Linie F ved bropillerne mod Ryparken station 04.02.1974	Oversigt mod den nye Ryparken station og  t.h. DMI. 04.02.1974	Linie F efter Ryparken mod Nørrebro 04.02.1974	Bropillerne på Lersøen 04.02.1974
Linie F krydsning på Lersøen mod Nørrebro 04.02.1974	Sporarbejdet mod Ryparken og Hellerup 04.02.1974	Sporene mod kommandoposten og Nørrebro 04.02.1974	Linie F mellem bropillerne på Lersøen 04.02.1974	Linie F krydsning ved Ryparken station 04.02.1974